Страйк на морському шляху Святого Лаврентія загальмував усю канадську економіку
Робітники стикаються з тиском, але не здаються.
Починаючи з неділі 22 жовтня триває страйк 360 робітників компанії St. Lawrence Seaway Corp. Увесь цей час залишається закритим морський шлях Святого Лаврентія — судноплавний маршрут, що пов'язує Атлантичний океан із Великими озерами через систему з 15 шлюзів між озером Ері та Монреалем.
Чому важливий цей морський шлях?
Повна система морського шляху Великих озер Святого Лаврентія обслуговує понад 100 портів і комерційних доків. Саме через неї налагоджено експорт товарів провінцій прерій (Манітоба, Саскачеван і Альберта) і Середнього Заходу США. До основних вантажів, що йдуть шляхом, належать зерно, залізна руда, нафтопродукти, камінь і вугілля.
Канадська торгова палата і Канадська федерація незалежного бізнесу закликали федеральний уряд втрутитися у страйк, щоб уникнути збоїв у ланцюжках поставок. У торговельній палаті нагадують, що функціонуючий морський шлях забезпечує роботою 66 000 канадців.
Представники бізнесу зі свого боку зазначають, що канадці вже мають справу з інфляційним тиском, який був частково спричинений проблемами з ланцюжками поставок. Наразі страйк призвів до зупинки близько сотні суден.
Чому страйкують робітники?
У профспілці Unifor, що представляє інтереси протестувальників, заявляють, що вони борються за підвищення заробітної плати. За їхнім твердженням, нинішній її рівень не встигає за зростаючою вартістю життя в Канаді.
Директор Unifor Quebec Даніель Клутьє заявив, що роботодавець не цінує специфічну кваліфікацію кадрів, а також ризики для здоров'я і безпеки робітників.
Повідомлення про страйк було подано завчасно, 18 жовтня — за 72 години до його початку. За цей час профспілка ще сподівалася на досягнення угод, однак у St. Lawrence Seaway Management Corp. не зробили жодних кроків до 23:59 21 жовтня, і тому робітники почали страйкувати.
Що відповідають у St. Lawrence Seaway Management Corp.?
У компанії стверджують, що готові йти назустріч, а провину за страйк покладають на профспілку. На думку керівництва SLSMC, Unifor просто натхненні нещодавнім успіхом у переговорах з гігантами автомобільної промисловості — і намагаються застосувати цей досвід на ситуацію з морським шляхом.
Цими вихідними Канада переходить на зимовий ч...
Нова ера для спортсменів Канади
Канада святкує День країни і розмірковує про ...
Канадська розвідка б'є на сполох: вплив Китаю...
Канада продовжує залучати кваліфікованих фахі...
Як влаштована мережа поставок продуктів харчу...
Таємниче зникнення опудала гігантського ведме...
На південному заході Ньюфаундленда знайдено о...
Саскачеван підвищує вікову планку для купівлі...
Напад із вогнепальною зброєю на мерію Едмонто...
Аварія вертольота в Британській Колумбії забр...
Оновлено правила отримання ПМП для іммігранті...
Ключова відмінність між галузями в уявленні SLSMC полягає в регулярному підвищенні середньої зарплати. Зростання працівників морського транспорту за останні 20 років перевищило інфляцію і наближається до 10%. Компанія також заявляє, що працює над досягненням угоди, яка збалансує вимоги щодо заробітної плати та ринкові реалії.
Яку позицію займає держава?
Федеральні чиновники уважно стежать за ситуацією. На відміну від представників торгової палати міністр праці Шеймус О'Реган категорично відмовляється втручатися в переговори, визнаючи право робітників і роботодавця вирішувати свій конфлікт незалежно:
"Ми просто продовжуємо розмовляти з нашими американськими колегами. Вони, вочевидь, дуже стурбовані і багато чого поставлено на карту", — прокоментував він.
Втім, не всі офіційні особи згодні з міністром. Прем'єри Онтаріо і Квебека Даг Форд і Франсуа Лего виступили зі спільною заявою, в якій непрозоро натякнули на те, на якому боці стоїть влада провінцій:
"Перебої в роботі співробітників, які закрили морський шлях Святого Лаврентія, ризикують завдати значної шкоди нашій економіці. Тільки минулого року цим життєво важливим торговельним коридором було перевезено товарів на суму майже $17 млрд CAD. Підприємства і люди по всій країні скоро відчують більші наслідки, якщо ці збої продовжаться".
Глави провінцій також нагадали про страйк у порту Британської Колумбії на початку року і про те, що подібне не має повторюватися.
За сприяння державних чиновників цієї п'ятниці 27 жовтня в Торонто відбудуться чергові переговори між профспілкою та роботодавцем.
